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ダウンタウンの音楽 トム・アレンを最高技術責任者の恒久的な役割に昇進させ、カーブおよびダウンタウンのロイヤルティ＆ファイナンシャルサービスの社長にリチャード・リーチを任命しました。ロイヤリティアカウンティングソフトウェアを共同設立したアレン 曲線ロイヤリティシステム 2019年には、2024年4月からダウンタ​​ウンの中間CTOを務めています。 通過 以前のテクノロジーチーフの マナン・ヴォーラ。アレンは2023年にダウンタウンの音楽に加わりました 取得した ロンドンヘッドクロールカーブ。一方、リーチは以前はカーブのマネージングディレクターを務めていました。ダウンタウンによると、Curveは過去12か月間、多くのダウンタウン企業と統合されており、最近発売されたCurve Royalty Servicesを含む追加サービスを確立しました。カーブロイヤリティサービスを通じて、クライアントは、アーティストやソングライターの会計や報告など、部品またはロイヤリティプロセス全体を外部委託することができます。ダウンタウンは言った 10％ Curveのグローバルクライアントベースの発売直後にサービスを使用しました。「Curveでは、業界を促進するインフラストラクチャを革新し、これまで以上にロイヤルティトランザクションへの洞察と透明性を提供しました。カーブで見た継続的な成功に基づいて、ポートフォリオ全体とより緊密に取り組むことを楽しみにしています」とリーチは語った。リーチは、アレンとダウンタウンのCEOの両方に報告します ピーター・ヴァン・リジン 彼の拡大した役割で。彼は、出版物と記録された音楽権の両方で王族と金融サービスの提供を成長させるための同社の取り組みを主導します。「ダウンタウンは、世界中のレコードラベルや音楽出版社のロイヤルティサービス、会計、および支払いをより速く、よりシンプルにし続けています」とリーチは付け加えました。アレンは次のように付け加えました。「私たちは、5年前に不可能と見なされていたものが今や現実になっている音楽技術分野で本当に興味深い瞬間にいます。CTOの役割を引き受け、マナンが始めた例外的な仕事を続けることを光栄に思います。」、「トムは、技術、運用、アーティスト、ソングライター、およびそれらをサポートする企業のニーズを深く理解している先見の明のあるリーダーです」とヴァン・ラインは言いました。「リチャードは、業界の他のほとんどの人のように王族と金融サービスの分野を理解しており、カーブはダウンタウンの仕事で重要な役割を果たし続けています。ダウンタウンの音楽は近年、ビジネスを拡大しました 買収 そして新しい製品。同社は現在、出版、流通、アーティスト＆レーベルサービス、ロイヤリティ＆ファイナンシャルサービスの4つの部門で事業を展開しています。2021年、ダウンタウンは所有したカタログを販売しました 145,000 著作権 に コンコルド 周りのために 4億ドル。今日、ダウンタウンはそれがうまくいくと言います...

米国大統領ドナルド・トランプ（ファイル写真-AP） トランプ政権が移民をスクリーニングするための抜本的な動きと ビザ ソーシャルメディアでの「反ユダヤ主義」活動の申請者は、権利団体、大学、および法律専門家の間で怒りを引き起こしました。すぐに有効になり、 米国市民権および移民サービス （USCIS）は、イスラエルに批判的なオンラインスピーチを検討するか、ハマスやヒズボラなどのグループのサポートと解釈され、ビザ、グリーンカード、​​およびその他の移民給付を拒否する根拠として検討します。「米国には、世界のテロリストの共感者の他の人たちには余地がありません」と、DHSのスポークスマンであるトリシア・マクラフリンは言いました。このイニシアチブは、親パレスチナの異議を黙らせ、エリート大学を罰し、政府の圧力、資金調達、国外追放を通じて高等教育を改造するためのより広範なトランプ時代のキャンペーンの中にあります。なぜそれが重要なのか危険にさらされていると、移民の審査以上のものがあります。トランプの取り締まりは、アメリカでどのようなスピーチとどのような人々が歓迎されるかの再定義を示しています。米国の100万人近くの留学生、特にイスラム教徒の大多数諸国からの留学生やキャンパス活動に関与している留学生にとって、それは恐ろしい新しい時代を告げています。ポリシーはすでに次のようになりました。警告なしにビザの取り消し学生の抗議指導者、さらにはグリーンカード所有者の国外追放政権の物語を不十分に支持していると認識されている大学への連邦資金調達の脅威「ビザとグリーンのカード所有者を監視し、保護された表現に基づいて標的にすることにより、政権は恐怖と沈黙のための自由で開かれた談話に対するアメリカのコミットメントを取引します」とFire（個人の権利と表現の基礎）は述べました。全体像： アカデミア 十字線で社長 ドナルド・トランプの行動は、移民だけではありません。彼らはより深い野望を反映しています。既存の学術秩序、特にハーバード、プリンストン、コロンビアなどのエリート大学を解体すること。「これは経済革命であり、私たちは勝つでしょう」とトランプは言った。エコノミストによって説明されているように、この「キャンパスの反革命」は、認識されたリベラルな偏見のために大学を罰し、アメリカのエリートを形成する文化的機関を再構築しようとしています。政権に対する公的な批判を受けて、プリンストンやコーネルなどの学校のために、連邦政府の助成金がすでにキャンセルまたは凍結されています。キャンペーンの方法は次のとおりです。親パレスチナの抗議に関与している逮捕された外国人学生大学の寄付金に対する税金を1.4％から35％に引き上げると脅している（JD Vanceによって提案）セビスの記録を取り消し、正当なプロセスなしでF-1ビザをキャンセルするこれは単なる文化的な反発ではなく、体系的です。そして、それは機能しています。 コロンビア大学 1年で3人の大統領を経験しました。ハーバードは、中東研究のリーダーシップを静かにオーバーホールしています。大学へのメッセージ：並んでいるか、金銭的絶滅に直面します。全体像取り締まりは、ドナルド・トランプ大統領の下で、国家安全保障のレンズを通じて米国の移民と外交政策を再構築するためのより広範なキャンペーンの一部です。 3月上旬以来、政権は次のとおりです。300を超えるビザを取り消しました。多くの場合、明確な説明なしに。政治的表現のために、永住者を含む拘留された留学生。キャンパスの抗議に関連する連邦資金をめぐる大学に警告を発行しました。ソーシャルメディア活動の追跡を含む、回復した大量監視対策。有名なケースの中で：永住者であり、コロンビア大学の卒業生であるマフムード・ハリルは、ガザ関連の抗議における彼の役割のために国外追放に先立ってルイジアナで拘留されました。Tufts Universityのトルコ博士課程の学生であるRumeysa Ozturkは、親パレスチナの操作を共同執筆した後、ビザをキャンセルしました。ダートマスの学生であるXiaotian Liuは、連邦裁判所が正当な手続きなしで取り消された後、F-1のステータスを回復したときに一時的な法的勝利を獲得しました。「この政権は、反ユダヤ主義との戦いの名の下に移民を標的にしており、それを輸入された問題として扱っています」と、反ユダヤ主義と闘うグループであるNexusプロジェクトは述べています。払い戻しと規律：トランププレイブックエコノミストの報告によると、アメリカのすべての大学学長は「手紙」を恐れています。最初のショットは3月13日に行われ、政府はコロンビア大学から4億ドルの助成金を差し控え、要求のリストを発行しました。特定の学生の抗議者、オーバーホール入学、中東研究部門を引き渡しました。コロンビアはすぐに折りたたまれました。暫定大統領は1週間以内に辞任した。主要な保守派の活動家であるクリス・ルフォは、「これらの人々がどれほど弱く、無謀で、哀れなことであり、ほとんど信じられないほど信じられない」と呼びました。より多くの大学が絞られています。 3月19日、プリンストンの大統領は、政権の行動は「1950年代の赤い怖がって以来、アメリカの大学に対する最大の脅威」であると警告した。それはプレッシャーを控えめにするかもしれません：プリンストンはすぐに2億1,000万ドルの研究助成金を停止しました。ハーバードは、DEIプログラムと「反ユダヤ的嫌がらせ」に関連する再編部門を解体しない限り、90億ドルの資金を脅かす手紙を受け取りました。今週、コーネルのために10億ドルが凍結され、北西部では7億9,000万ドルが凍結された、とエコノミストの報告書は述べています。インドの学生はアメリカの夢を再考しますインドは、ムンバイの米国領事館によると、2024年だけで531,000人以上の他の国よりも多くの学生を米国に送ります。しかし、トランプの移民政策はますますその夢を悪夢に変えています。arbitrary意的なビザの取り消しと国外追放命令の事例は増加しています。1人のハイデラバードの学生は、2年前の交通違反の脅威にさらされています別の人は、万引き犯罪のためにステータスを剥奪されています。Global Education Platform Studyportalsによると、米国の大学院プログラムへの関心は2025年に42％急落しました。代わりに、学生はカナダ、英国、オーストラリアに注目しています。そして、タイミングは悪化することはありませんでした。 米国の大学...

ウォールストリートジャーナル：「アメリカの政治における異常な程度に、マガ運動はトランプと彼の信者の間の個人的な絆に基づいています。批評家はそれを性格カルトと呼んでいます。最初は、トランプが現実のテレビでリビングルームに入り、次に宗教的リバイバルの火を吹き込むことが多いクロスカントリーキャンペーン集会を通じてリビングルームに入ったときです。 「しかし、トランプは今週と同じように彼のフォロワーに犠牲を払うように頼んだことがありません。彼のピッチは、彼らの投票と引き換えに回復した栄光の日々の約束でした。 お気に入りに保存します

IEAの推定では、「突破口の発見」がなくても、AIアプリケーションの広範な採用は、2035年に排出量を14億トン削減する可能性があります。これらの削減は、「実現した場合」、IEAの最も楽観的な開発シナリオの下で、データセンターからの排出量を3倍にするでしょう。 しかし、それは非常に大きな「if」です。技術的な進歩、幅広い展開、今後10年間の慣行の変更からの見返りに多くの信頼を置く必要があります。そして、AIの間に大きなギャップがあります できた 使用する方法とその方法 意思 使用してください。これは、経済的および規制上のインセンティブに大きく依存する違いです。 トランプ政権の下では、少なくとも米国企業がこれらのツールを特に排出量を抑えるために使用するという政府の圧力に大きな圧力に直面すると信じる理由はほとんどありません。必要なポリシーのニンジンまたはスティックがなければ、石油およびガス産業がメタン漏れを特定するよりもAIを展開して新しい化石燃料堆積物を発見する可能性が高いです。 明確にするために、IEAの数値は予測ではなくシナリオです。著者は、この問題に大きな不確実性があることを容易に認め、「現在、これらのAIアプリケーションの広範な採用を保証できる勢いがないことに注意することが重要です。したがって、2035年であっても、必要な有効化条件が作成されない場合でも、総影響力がある可能性があります。」言い換えれば、私たちは確かに、特に気候変動の危険によって要求されている時間枠内で、それがそれらを駆り立てる以上に排出量を削除するためにAIを頼りにすることはできません。 リマインダーとして、それはすでに2025年です。排出量の増加により、惑星が危険にさらされています。 1.5℃を過ぎて完全に傾けます 温暖化の、熱波からのリスク、干ばつ、 海面上昇 そして、山火事が登っています - そして、世界の気候汚染はまだ上がっています。 私たちは世紀半ばに向かってバレルしています。 気候モデルが示しています...

無料のアップデートをお知らせくださいにサインアップするだけです 自動車 Myft Digest-受信トレイに直接配信されます。ジャガーランドローバーは、グローバルな自動車メーカーのサプライチェーンの混乱が、車両の輸入に関するドナルドトランプ大統領の懲罰的関税に応じて急速に広がるため、1か月間すべての自動車を米国に停止しました。英国の自動車メーカーは、車両の輸入に対する25％の関税に対する長期的な対応を解決するため、貨物を一時停止しました。この義務は、メキシコとカナダの部分的な免除で米国外に集まったすべての車に適用されます。 「米国はJLRの高級ブランドにとって重要な市場です。ビジネスパートナーとの新しい取引条件に対処するために取り組んでいるため、4月の貨物の一時停止を含む短期的な行動を制定しています」と声明で述べています。レンジローバーの生産者とインドのタタモーターズが所有するランドローバーディフェンダーは、米国での売り上げのほぼ4分の1を生み出しているが、米国では地元の製造能力はないため、関税に非常にさらされています。 この問題について説明した人々は、JLRが以前に米国に植物の建設を検討していたが、代わりにトランプの最初の大統領職が始まる前にスロバキアに別の植物を建設することを選択したと述べた。 英国の自動車会社による動きは、トランプの関税が自由貿易に支えられた複雑なサプライチェーンを築き上げたグローバルな自動車産業を解き放っているという混乱を強調しています。推奨これは、クライスラーとジープメーカーによる決定に続きます Stellantis 金曜日に、メキシコとカナダでの生産を一時的に停止した後、米国の900人の従業員を告げる。 スウェーデンの自動車メーカーであるボルボの最高経営責任者は木曜日、サウスカロライナ州の米国工場に別の自動車モデルの生産を追加することを検討していると述べました。 中国のGeelyが所有するこのグループは、最近、元ボスのHåkanSamuelssonを取り戻し、世界的な関税戦争によって引き起こされた地政学的な課題をナビゲートしました。日本の日産は、関税に応じてサプライチェーンを作り直すことを検討しています。金曜日、日本のグループは、メキシコに建設されたInfiniti Luxury Rangeから2つのモデルの新しい命令を取得しないと述べた。また、テネシー州のスマーナ工場の生産ラインで2つのシフトを維持する予定であり、以前はコストを節約するために1つのシフトに下がると述べていたと述べた。 日産の計画に精通している人によると、日産は不正なSUVの生産を九州の国内工場からスマーナにシフトする計画を立てました。日産はコメントを拒否した。自動車サプライチェーンを再構築しようとする試みは、株式市場が苦しんだ後に起こります 残忍なプランジ 今週、S＆P 500は2日間で10％を失いました。自動車産業に対する関税の影響は膨大であり、多種多様な輸入部品に対する25％の関税が5月3日に発効し、木曜日に課された完成した車に課税される場合、さらに深刻になります。 Wedbushのアナリストは、関税により新しい自動車購入を最大20％削減し、典型的な車の価格を米国の消費者に5,000ドルから10,000ドル引き上げることができると推定しています。日本からの日産シフト生産は、何千人もの中小規模の駐在員が感じているため、政治的に敏感になり、賃金コストの上昇により利益率がすでに圧力にさらされていることがあります。同様に、JLRの一時停止は、英国の自動車産業の将来の健康に関する懸念に追加されます。世界最大の自動車メーカーであるトヨタは、消費者の価格の上昇を避けようとして、関税に応じて製造コストを削減することを意図していることをサプライヤーに合図しました。日本の自動車メーカーは、「相互」の関税を発表する彼のスピーチでトランプによって選ばれました。彼は、トヨタが毎年米国で100万台の外国製の車を販売していると言いました。日本は「最悪の違反者」であり、「多くの場合、友人は貿易の面で敵よりも悪い」と米国大統領は述べた。多くの日本の自動車メーカーはすでに米国に工場を所有しており、大規模な投資パッケージを組み立てることに警戒する可能性がある、とアナリストによると、米国での労働力の高いコストと利用可能性についての懸念が与えられています。