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エア・インディアは1月29日、737-8型機20機と737-10型機10機で構成されるボーイング製航空機30機を追加購入する発注を発表した。これらの単通路機30機は、エア・インディアが2023年にボーイング社に発注した220機の確定発注に追加され、ボーイング社への航空機発注の総数は250機になると同社はプレスリリースで述べた。 「エア・インディアが@Boeing 737 MAXをさらに30機追加するという発表を@airindiaと@Boeing_Inがおめでとうございます。大使館は両国に利益をもたらす機会をサポートするために毎日精力的に取り組んでいます!」セルジオ・ゴル駐インド米国大使はX（正式ツイッター）への投稿にこう書いた。 これまでのところ、同社は2023年に発注した当初の220機のうち52機を受領しており、その中には現在子会社のエア・インディア・エクスプレスで運航中の737-8型機51機と、2026年2月1日からムンバイ－フランクフルト線で商業運航を開始する新型の787-9型機1機が含まれているという。 今回の発注により、エア・インディアはボーイングから合計198機の新しい航空機を受け取ることになる。 エア・インディアの最高経営責任者兼マネージング・ディレクターのキャンベル・ウィルソン氏は、ボーイング737型機30機の追加発注は、世界クラスのグローバル航空会社としての地位を確立するための同社の広範な機材戦略の一環であると述べた。 「2023年の注文とその後の追加に基づいて、この注文は今後数年間に計画されている安定した配送と車両のアップグレードをサポートします」と彼は言いました。 ボーイングのユーラシア、インド、南アジア地域商業営業・マーケティング担当副社長のポール・リギ氏は、「エア・インディアによる737 MAX機の追加発注は、インドと南アジア地域での接続拡大を続ける同社の既存737-8機群の好調なパフォーマンスを裏付けるものだ」と述べた。 「私たちは、単通路型成長戦略の基礎として必要な容量と多用途性を提供する737-10と737-8に対するエア・インディアの信頼を高く評価しています」と同氏は付け加えた。 CFM LEAP-1B エンジンを搭載したボーイング 737 は、優れた燃料効率、乗客の快適性、堅牢な単通路運航のための運用信頼性を提供します。 2022年1月の民営化以来、エア・インディア・グループは、新規納入、戦略的リース、かつてのビスタラとの合併、長期運航していた航空機の再稼働などを組み合わせて保有機材に約170機の航空機を追加し、輸送能力の拡大と機材の近代化が大幅に進展したとリリースでは付け加えた。 この発表は、K...

ドナルド・トランプ大統領の政権は、9月30日までに約6万5000件のH-2B季節ゲスト労働者ビザを追加すると連邦公報に記載され、このビザは米国の労働力不足により深刻な経済的困難に陥るリスクがある雇用主に提供されるとロイター通信が報じた。これらの業界の米国の雇用主が労働者探しに苦戦している可能性があることを認識し、この措置により、建設業、接客業、造園業、水産加工業などの企業が発給できる年間6万6000件のビザが約2倍になった。通知によると、追加のH-2Bビザを利用可能にする暫定規則は火曜日に正式に連邦公報に掲載される予定だという。共和党のトランプ氏は、2025年にホワイトハウスに復帰後、広範な移民弾圧を開始し、法的地位を持たない移民を犯罪者として扱い、地域社会を疲弊させた。 同政権はまた、広範な渡航禁止や難民・亡命申請の審査など、合法的な移民の形態を取り締まった。利用可能なビザの数も、民主党のジョー・バイデン前大統領とトランプ大統領の2017年から2021年の任期中に拡大された。ホテルを含む季節営業の雇用主は、ビザの追加を求めた。一部の建設業者は、トランプ大統領の強引な移民弾圧下で労働者不足に不満を漏らしていた。移民のレベルを下げることを支持する団体は、米国労働者の賃金を引き下げるとしてビザに反対した。トランプ大統領は法的異議申し立てのきっかけとなった10万ドルの手数料を課し、ハイテク企業がH-1Bプログラムを通じて労働者を獲得することを困難にした。

NBAオールスターウィークエンドの2026年ライジングスターズゲームのルーキーズチームに誰が選ばれるのか気になる人は、昨年のドラフト1位指名選手を見てみるといいだろう。6月のドラフトで最初に選ばれた9人のうち8人が、11位と13位指名とともにルーキークラスの代表に選ばれた。これは、この注目の 1 年生選手グループが、ほとんどのドラフトクラスでは実現できなかった方法で一貫して成果を上げていることの表れです。デューク大学の2人のスター選手がルーキークラスをリード2年生とGリーガーのチームと対戦するルーキーズチームは、大学時代にチームメイトだった2人の選手がトップを務める。 1位指名 クーパー・フラッグ の ダラス・マーベリックス 平均18.8得点、6.4リバウンド、4.1アシストを記録し、4位指名 コン・クヌッペル は18.7得点を挙げ、3ポイントシュート成功率42.2パーセントを記録している。 シャーロット・ホーネッツ。 しかし、彼らだけがその大きな約束を果たしている上位指名選手ではない。 2位指名のディラン・ハーパーは、31勝15敗のサンアントニオ・スパーズで素晴らしいディフェンダーとして活躍した。 3位指名のVJ・エッジコムはフィラデルフィア・セブンティシクサーズで平均15.4得点、4.1アシスト、1.5スティールを記録。 6位指名のトレ・ジョンソンと8位指名のエゴール・デミンはともにスリーシュート成功率が40パーセント近くで、1試合あたりそれぞれ2.2本と2.4本を成功させている。ここまでは驚くほど破綻のないドラフトだった。ルーキーズチームから5位指名で抜けたエースのベイリーでさえ、平均10.9得点、シュート成功率45パーセントを記録している。1試合あたり24.6分間プレーした19歳のルーキーとしては、決して悪くない数字だ。トップ13指名でチームにいないのは、センターとして常に長期有望視されていた19歳の10位指名カーマン・マルアハと、わずか2試合の出場でシーズン終了となる肩の負傷を負った12位指名のノア・エッセンゲだけだ。 ...

ムンバイ |ニューデリー: ヨーロッパが最大の輸出先として浮上しているにもかかわらず、 インドの自動車部品メーカー 米国に先駆けて、メーカーは提案されたものを期待しています 自由貿易協定 今週署名予定の欧州連合との連携を加速 技術移転、合弁事業と輸出。業界幹部らによると、インド史上最大のFTAにより、電気自動車や自動車部品の出荷が増加し、輸入技術や機械のコストが下がり、インドメーカーと欧州自動車メーカー間の合弁事業や技術提携が促進されることが期待される。インドで事業を展開する多国籍自動車メーカーは、同国を電気自動車と内燃機関（ICE）車の両方の輸出拠点として利用する可能性が高まり、長期的に最大の利益が得られるのは自動車部品サプライヤーになるだろうと彼らは述べた。提案されたFTAは、インドのサプライヤーの市場アクセスを大幅に改善し、欧州のバリューチェーンへの統合を加速する可能性があると、テクノロジーおよびモビリティソリューション企業コンチネンタル・インディアの社長兼最高経営責任者（CEO）のプラサンス・ドレスワミー氏は述べた。同氏は「関税の引き下げと貿易ルールの明確化により、インドのサプライヤーはより深く統合できるだろう」と述べた。ライブイベントインド自動車部品工業会（ACMA）のデータによると、インドは26年度上半期に37億3000万ドル相当の自動車部品を欧州に輸出し、前年同期の33億6000万ドルから約11％増加し、米国、アジア、ラテンアメリカを上回る最大の輸出先となった。インドの自動車部品メーカーは、関税関連の圧力の中、インドの唯一最大の海外市場である米国における不確実性の増大に直面している。業界幹部らは、自動車メーカーが第232条に基づいて課せられた関税引き上げと昨年発表された相互関税を受けて今後の調達計画に依然として慎重であるため、米国からの長期輸出注文が鈍化していると述べた。」 ヨーロッパへの輸出 そしてヨーロッパのサプライチェーンへの統合です」とドレスワミー氏は語った。ACMAの事務局長ヴィニー・メータ氏は、この協定はインドのサプライヤーが世界規模で拡大するのに役立つと述べた。同氏は、「インド・EU FTAは、技術協力、輸出競争力の向上、長期的な投資の流れを可能にすることで、インドの自動車部品産業の次の成長段階を促進することができる」と述べた。インドの自動車メーカーはすでに欧州での事業を拡大し始めている。 マルチスズキ は、13,000 台以上の電気 SUV e-Vitara を主にヨーロッパの...